Новости

Композитные материалы постепенно стали основным конструкционным материалом для производства БПЛА, что эффективно улучшает конструкцию БПЛА. Использование композитных материалов позволяет не только создавать легкие, высокоаэроэластичные конструкции, но и легко распылять на их поверхность стелс-краску. Также можно добавлять слои и различные армирующие фазы, чтобы снизить устойчивость композита к повреждениям на высоких скоростях. Структура композитного материала БПЛА в основном включает в себя ламинированную структуру и сэндвич-структуру. Благодаря хорошей проектируемости количество деталей и компонентов БПЛА может быть значительно уменьшено в общей конструкции структурных компонентов. Типичное применение - слияние крыла и корпуса. Структура и технология ее изготовления станут основной тенденцией в разработке концептуальных БПЛА БПЛА.

Армирующие материалы, используемые для композитных конструкций БПЛА, в основном включают углеродное волокно, стекловолокно и т. Д., В то время как система смол в основном включает систему эпоксидной смолы и систему бисмалеимидной смолы. Первый имеет лучшую технологичность, а второй обладает термостойкостью. лучше. Различные системы материалов оказывают большое влияние на характеристики композитных материалов. При проектировании конструктивных деталей БПЛА из композитных материалов необходимо выбирать подходящие материалы в соответствии с фактическими нагрузками и условиями использования.

Несколько преимуществ композитных материалов, используемых в дронах:

1. По сравнению с традиционными металлическими материалами композиционные материалы обладают высокой удельной прочностью и удельной жесткостью, малым коэффициентом теплового расширения, высокой усталостной стойкостью и виброустойчивостью. Его можно использовать в конструкциях БПЛА для снижения веса на 25–30%. Композиционные материалы на основе смол имеют множество преимуществ, таких как легкий вес, простота формования сложных или крупных конструкций, большое конструктивное пространство, высокая удельная прочность и удельная жесткость, а также небольшой коэффициент теплового расширения.

2. Сам композитный материал поддается проектированию. Не изменяя вес конструкции, конструкцию можно оптимизировать в соответствии с требованиями к прочности и жесткости самолета; он полностью спроектирован и изготовлен с точки зрения технологии.

Он удовлетворяет характеристикам интегрального формования большой площади, необходимым для большинства БПЛА в конструкциях высокоуровневого слияния крыла и корпуса.

3. Такие характеристики композиционных материалов, как легкий вес, высокая удельная прочность и удельный модуль, часто используются при проектировании конструкций композитных материалов для БПЛА.

В основном он образуется за счет органического сочетания хороших механических свойств армирующего материала.(углеродное волокно, стекловолокно, и т. д.)и эффект сцепления основного материала(смола).

Ткань из углеродного волокна 6k 3k на заказ

Производители ненасыщенных полиэфирных смол

дроны