Новости

Композитные материалы постепенно становятся основным структурным материалом для производства БПЛА, который эффективно усиливает конструкцию БПЛА. Использование композитных материалов может не только разработать легкие, высокие аэроупругие конструкции, но также легко распылять стелс -краску на ее поверхность. Слои и различные фазы усиления также могут быть добавлены, чтобы уменьшить устойчивость к повреждению композита на высоких скоростях. Структура композитного материала БПЛА в основном включает в себя структуру ламината и структуру сэндвича. Благодаря своей прочной самоуправлению, количество деталей и компонентов БПЛА может быть значительно уменьшено в общей конструкции структурных компонентов. Типичным применением является слияние крыла. Структура и ее производственная технология станут основной тенденцией в разработке концептуальных беспилотных летательных аппаратов БПЛА.

Армирующие материалы, используемые для композитных конструкций БПЛА, в основном включают углеродное волокно, стеклянное волокно и т. Д., В то время как система смолы в основном включает в себя систему эпоксидной смолы и систему бисмалеимидной смолы. Первый обладает лучшей обрабатываемостью, а последний обладает температурной сопротивлением. лучше. Различные материальные системы оказывают большое влияние на производительность композитных материалов. При разработке конструкционных деталей композитного материала БПЛА необходимо выбрать соответствующие материалы в соответствии с фактическим напряжением и использованием среды.

Несколько преимуществ композитных материалов, используемых в беспилотниках:

1. По сравнению с традиционными металлическими материалами, композитные материалы имеют характеристики высокой удельной прочности и удельной жесткости, малого коэффициента теплового расширения, сильной устойчивости к усталости и сопротивления вибрации. Его можно использовать в структурах БПЛА, чтобы уменьшить вес на 25-30%. Композитные материалы на основе смолы имеют много преимуществ, таких как легкое, легкое литье из сложных или крупных конструкций, большое проектное пространство, высокая удельная прочность и удельная жесткость и небольшой коэффициент термического расширения.

2. Сам композитный материал является назначенным. Без изменения веса конструкции, конструкция может быть оптимизирована в соответствии с требованиями прочности и жесткости самолета; Он полностью спроектирован и изготовлен с точки зрения технологий.

Он удовлетворяет особенности интегральной формы крупной области, необходимой для большинства БПЛА в структурах слияния крыла на высоком уровне.

3. Характеристики композитных материалов, таких как легкая, высокая специфическая прочность и специфический модуль, часто используются в конструктивной конструкции композитных материалов БПЛА.

Он в основном образуется органической комбинацией хороших механических свойств армирующих материала(углеродное волокно, стеклянное волокно, и т. д.)и следующий эффект основного материала(смола).

Ткань углеродного волокна 6K 3K Custom

Ненасыщенные производители полиэфирной смолы

беспилотники