При использованиистекловолоконные матыДля палуб лодок обычно выбирают следующие типы:
Рубленый стекловолоконный мат (CSM):Этот типстекловолоконный матСостоит из коротко нарезанных стекловолокон, хаотично распределенных и скрепленных в мат. Обладает хорошей прочностью и коррозионной стойкостью и подходит для ламинирования корпусов и днищ.
CSM: Измельчённые стекловолоконные матыОни изготавливаются путем хаотичного распределения коротких рубленых волокон стекловолокна и склеивания их в маты с помощью клея. Длина этих коротких волокон обычно составляет от 1/2 до 2 дюймов.
Мат из непрерывных нитей (CFM):Этот тип мата образован непрерывными стекловолокнами, и его прочность и коррозионная стойкость выше, чем у других материалов.рубленый коврикчто подходит для более сложных задач.
Многоосевой стекловолоконный мат (многоосевой мат):Этот типстекловолоконный матОн образуется путем укладки и склеивания нескольких слоев стекловолокна в разных направлениях, что обеспечивает более высокую прочность и ударостойкость, и подходит для деталей корпуса, которые должны выдерживать разнонаправленные нагрузки.
При выборе следует учитывать следующие факторы.стекловолоконный мат:
Приложение:Нагрузки, износ и повреждения, которым должно выдерживать днище лодки, а также условия окружающей среды, с которыми можно столкнуться (например, коррозия в соленой воде).
Процесс строительства:Выбранный материал должен быть совместим с вашей полимерной системой и строительными технологиями.
Требования к производительности:включая прочность, жесткость, коррозионную стойкость, ударопрочность и т. д.
Расходы:Выберите экономичные и подходящие материалы в соответствии с вашим бюджетом.
На практике также часто применяют смолы (например, полиэфирные или винилэфирные смолы) длястекловолоконные матыДля изготовления прочных композитных ламинатов рекомендуется проконсультироваться с профессиональным поставщиком или производителем материалов перед покупкой и использованием, чтобы выбрать наилучший материал для ваших конкретных нужд. Также необходимо обеспечить соблюдение соответствующих правил техники безопасности и инструкций по эксплуатации в процессе строительства.
Дата публикации: 13 декабря 2024 г.
