новости

В условиях быстро меняющегося ландшафта мировой автомобильной промышленности гонка за...электромобильность (ЭВ)А повышение топливной эффективности коренным образом сместило акцент с характеристик двигателя на материаловедение. В основе этой трансформации лежит концепцияОблегчение конструкции автомобилейХотя передовые сплавы и углеродное волокно часто оказываются в центре внимания,стекловолоконный ровингКомпания стала незамеченным героем, предложив экономичное и высокоэффективное решение для производства компонентов автомобилей нового поколения.

Стратегический сдвиг: почему именно стекловолоконный ровинг?

В настоящее время автомобильная промышленность сталкивается с двойной проблемой: сокращением выбросов углекислого газа для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) и увеличением запаса хода батарей для электромобилей (ЭМ). Наиболее эффективным инструментом для решения обеих задач является снижение веса. Данные отраслевой статистики показывают, чтоСнижение веса транспортного средства на 10%.может привести кУлучшение топливной экономичности на 6–8%.или значительное увеличение пробега электромобилей.

В частности, стекловолоконный ровингпрямая ровницаисобранная ровницаОбладает уникальным набором свойств, которые делают его незаменимым для современных поставщиков первого уровня:

Исключительное соотношение силы и веса:Несмотря на то, что компоненты, армированные стекловолокном, значительно легче стали или алюминия, они способны выдерживать огромные механические нагрузки.

Коррозионная стойкость:В отличие от металлов, стекловолокно не ржавеет, что продлевает срок службы шасси и элементов днища.

Гибкость дизайна:Использование ровницы в таких процессах, какпултрузияиSMC (компаунд для формования листового металла)Это позволяет создавать сложные геометрические формы, которые невозможно получить с помощью традиционной штамповки металла.

Ключевые области применения в автомобилях следующего поколения

Универсальностьстекловолоконный ровингНаилучшим образом это демонстрируется на примере его разнообразного применения в современной автомобильной архитектуре.

1. Корпуса для аккумуляторных батарей электромобилей

Аккумуляторный блок, являясь самым тяжелым компонентом электромобиля, требует корпуса, который был бы не только легким, но и огнестойким, а также электромагнитно экранированным.Стекловолоконный ровингВ сочетании со специальными термореактивными смолами образуется композитный корпус, который защищает элементы батареи, одновременно способствуя общей структурной жесткости автомобиля.

2. Рессорные подвески и системы подвески

Традиционные стальные рессоры тяжелые и подвержены усталости. Используя высокомодульный стекловолоконный ровинг в процессе пултрузии, производители могут выпускать композитные рессоры, которые обладают следующими характеристиками:На 75% легчечем их стальные аналоги, они обладают лучшими демпфирующими свойствами и обеспечивают более плавную езду.

3. Защита днища и несущие кронштейны

Дно автомобиля подвергается воздействию дорожного мусора и влаги. Термопласты, армированные стекловолокном (CFRTP), с использованием длинноволокнистой ровинговой нити обеспечивают превосходную ударопрочность, защищая «жизненно важные органы» автомобиля без увеличения габаритов за счет использования тяжелых металлических экранов.

Роль передовой технологии ровинга: стекло E-Glass против высокомодульного стекла.

Чтобы соответствовать жестким требованиям автомобильной промышленности, не вся стекловолоконная ровинговая нить одинакова. Выбор волокна определяет конечные характеристики детали.

Ровинг из электростекла:Этот материал является отраслевым стандартом, обеспечивающим превосходную электроизоляцию и механические свойства по конкурентоспособной цене. Он остается предпочтительным выбором для стандартных внутренних и наружных панелей.

Высокомодульная (ВМ) ровница:Для конструктивных элементов, требующих исключительной жесткости, таких как кровельные стойки или дверные рамы, ровинг HM обеспечивает модуль упругости, который заполняет пробел между традиционным стекловолокном и дорогостоящим углеродным волокном.

At [CQDJ]Мы специализируемся на производстве стекловолоконного ровинга с использованием передовых технологий.системы размеров—химическое покрытие, наносимое на волокна. Наша запатентованная технология пропитки обеспечивает идеальное сцепление между волокном и смоляной матрицей (будь то эпоксидная смола, полиэфир или полипропилен), что крайне важно для предотвращения расслоения и обеспечения долговечности в условиях высокой вибрации в автомобильной промышленности.

Устойчивое развитие: циклическая экономика стекловолокна

Распространенное заблуждение заключается в том, что композитные материалы не являются экологически чистыми. Однако движение в этом направлении продолжается.термопластичный ровинг (ТП)Это меняет ситуацию. В отличие от термореактивных пластмасс, термопластичный ровинг можно расплавить и придать ему новую форму, что открывает возможности для переработки автомобильных деталей по окончании жизненного цикла автомобиля. Кроме того, энергия, необходимая для производства стекловолоконного ровинга, значительно ниже, чем для алюминия или углеродного волокна, что снижает «встроенный углерод» в автомобиль с первого дня эксплуатации.

SEO-аналитика для менеджеров по закупкам

При закупкестекловолоконный ровингВ автомобильной промышленности уже недостаточно ориентироваться только на «цену за тонну». Теперь отделы закупок сосредотачиваются на следующих факторах:

1.Предел прочности на растяжение (МПа):Обеспечение того, чтобы волокно выдерживало нагрузку.

2.Совместимость:Подходит ли ровинг для работы с конкретными системами смол (ПА6, ПП или эпоксидная смола)?

3.Последовательность:Обеспечивает ли ровница равномерное натяжение и минимальное образование ворса, предотвращая простои в автоматизированных производственных линиях?

Заключение

Будущее автомобильной промышленности — за более лёгкими, прочными и экологичными автомобилями. По мере того, как мы продвигаемся вперёд в этом десятилетии, интеграция...стекловолоконный ровингПроцесс внедрения высокоэффективных композитных материалов в конструкцию и функциональные элементы автомобилей будет только ускоряться. Заменяя тяжелые металлы высокоэффективными композитами, производители не просто создают автомобили; они проектируют будущее мобильности.

Как мы можем помочь

Являясь ведущим производителем высококачественного стекловолоконного ровинга,[CQDJ]Мы предлагаем индивидуальные решения для цепочки поставок в автомобильной промышленности. Наша продукция разработана для оптимизации процессов пултрузии, SMC и LFT (термопластичные изделия из длинных волокон).